疏朗晨星

二零零七年十二月十八日～二零零七年十二月十九日　　广州—火车　　晴

　 　早在前年被誉为铁路“天路”的青藏线开通之时，便想乘上天路列车去探访那神往已久的圣域西藏。然而，在行动上，我一直不是一个迅猛派，瞻前顾后，往往顾 虑太多，以至于到毕业后都未能完成这一心愿。而这次能够成行很大程度上要感谢依依，正如我后来在她的博客留言里所说——“因为你，这才终于来到拉萨，终可站在这片梦寐已久的土地。在如此接近天空和神明的这里，一切是那么美好，让我想永久地留下去，融化在这里的空气中……”。当然，还要感谢我亲爱的父母，对我这次出行给予了极大的支持。

　　在看到青藏线列车的那一刻，依依美女有点激动，因为车体用的是传统的绿色，很像《天下无贼》里的老式列车。不过，因为之前查阅过资料，所以我知道青藏线列车并不是用回了以前的列车，之所以选择绿色，是因为出于环保方面的考虑——列车沿途会经过如可可西里、三江源等自然保护区，为了避免刺激沿途的动物，便选择了最接近自然的颜色。（有时就是因为理性准备太足，反而丧失了惊喜激动的体验，Ｔ＿Ｔ）。

　　上车后，发现车内的装饰（地毯、窗帘）都很有藏式特色，很漂亮；盥洗台也一直有热水供应；而厕所装置由于环保考虑采用真空式设计，一直都还比较干净，很难得（而且，厕所里还有厕纸，哈哈）；全程供暖，绝对不会冷，第三天早上我是被暖气烘醒的…；此外，传说软卧每张铺都有电视可看。只是车内灯光设计不太好，没有床头灯，而仅有的车顶灯对中下铺而言又有点昏暗，所以天黑除了聊天，就只能闭眼了，看书的愿望有点奢侈。另外，密封式车体，加上供氧，本应全程禁烟的。但控制不到位，我对空气质量不是特别敏感，倒还好；隔壁间的F（旅途中认识的）基本崩溃，本来准备坐火车返程的他，毅然飞了回去。还有一点跟其他火车上相同，就是——广播播放的音乐不敢恭维，呵呵。

　　2007年12月18日，13:07，T264次列车正点从广州车站出发，驶向拉萨，应于12月20日21:00到达，但由于晚点直至20日23点左右才抵达拉萨。在进入青藏线前，列车途经长沙、武昌、郑州、西安、兰州、西宁。或因穿行在熟悉的城市间，沿途山山水水，与以往所见大部分公路铁路沿途相类，前面两天显得有些漫长，但因为想一起体验天路但无奈“飞机赶不上火车”。虽然，后来多少遗憾把宝贵的两天时间用在了火车上，但也算是体验了一把三天超长时间的火车生活，除了会自娱自乐外，有喜欢的人作伴还是很重要的。至少，在只身返回上海的时候，我没勇气再次选择列车，原来还是害怕寂寞的。

　　依依在临上火车时无奈地发现，虽然她把她爹珍藏的压床底的经典手动相机抢过来了，但竟然忘了买胶卷。因此，车每停一个车站，只要我们醒着便跳下去，没有放过任何一个小贩。结果是依依同志一路上嘟囔着“我要胶卷，胶卷…”，直到拉萨；而我也尝到了西安、兰州的很赞的鸡腿，还有长得黄澄澄，看起来很好吃，但严重欺骗了我的感情，迫使我背上浪费罪名的“鸡蛋饼”。

　　说到火车上的吃食，强烈抵制泡面，否则后果相当严重，害我们提前高反，窝了大半天；可以多带点面包一类的干粮，本人强烈推荐旺仔小馒头，容易消化，也容易消磨时间；根据走南闯北经验比较丰富的依依美女所言，黄瓜也是火车上的必备良品，当你坐火车坐到什么都不想吃的时候，黄瓜就是你的救星了。不过，不知道为什么没有在广州超市见到没有刺的黄瓜。青藏线的火车餐也还蛮好吃的，只是相对于它的价钱而言，料下得有点少，一碗萝卜鸡汤，连萝卜都只见着可以寥寥几片，盛热菜的碟子亦甚是玲珑；好在餐车视野开阔是看风景的绝佳场所，权当饱餐秀色吧。

二零零七年十二月二十日  格尔木—拉萨　　晴

　 　火车之前一直误点，差了一个半小时，一路让车，让得让人气结啊。列车员说，晚上应该能赶回来。但在二十号早上，六点多我被头顶的暖气蒸醒时，惺忪地看了 眼窗外，黑洞洞的，完全没有格尔木的影子，估计是要晚点了，倒头便又睡下了。等到七点多钟的时候，被依依叫醒，说是快到格尔木了，再不起就要错过了。看到 难得早起的美女精神这么好，也不好意思再睡了。此刻，窗外依然昏暗，想起来，这边太阳公公上班比较迟，朝九晚七。车厢里的人好像少了很多，尽管由于上铺的 Z同学也是到拉萨，我俩没能够如愿地独霸一间，但之前满员的车厢，只剩下十个左右的人，显得有点空荡荡的。也许是由于淡季的关系，心里庆幸终于不用看到遍 地冲锋的场面了。

　　近八点，过了格尔木，列车终于正式驶上“天路”了。原 本以为坐火车进藏，可以渐进式地适应高海拔地区的氧气稀薄，空气寒冷，减缓进藏的高原反应。但车行至格尔木后，全车开始弥漫式供氧，气压也维持在适宜的水 平。尽管这时我正在滞后感受泡面给我带来的不良反应，但除了偶尔上升时，耳膜的稍许不适外，和看到海拔数字的变动时一点点心理作用，基本没有体验到海拔升 高带来的高反。即使到全程海拔最高点——念青唐古拉山口时，照样欢蹦乱跳的。

　 　本以为在传说中的沿途九大观景台，车会停，后来听说那是天路列车刚开始试运行时的节目，后来似乎取消了。对着青藏铁路示意图，也看不出个所以然——玉珠 峰、楚玛尔河、沱沱河都没能对上号，Ｔ＿Ｔ（功课做的不仔细）．好容易依稀揣度出了可可西里的位置，也无缘得见奔跑的藏羚羊。而我因为肠胃不适，上午就躺 在床上。迷糊中瞟到远方山上有大群的黑色的物体，我腾地一下坐起来，定睛看时，发现是可爱的牦牛们…于是上午也没能拍到什么照片，只是在车到念青唐古拉山 口的时候，来了张到此一游，立此存照。<舟车劳顿，惨不忍睹的脸就不拿上来吓人了>。

　 　若即若离的雪山，难得见到的寥寥几户人家。一直伴随着我们的，除了远处蜿蜒着的青藏公路，就是广袤大地上不生寸草的荒沙。大风作时，飞沙走石，莫分夜 昼。三天，置身在舒适的车厢，尚有挚友陪伴，已让我觉得难熬。很难想象那些修建这条铁路的工人们，还有那些仍然守护着这片土地的生灵的人，在这片寂寥的土 地上，是怎样度过一个个漫长的夜晚。似乎隐隐地体悟到“平凡”和“伟大”相融合的微妙。是夜十一点，抵达拉萨，投宿平措康桑，火车天路圆满。